Феруччо был успешным бизнесменом и мог себе позволить дорогие спорткары. Конфликт с Энцо Феррари возник из-за жалобы Ламборгини на автомобиль Ferrari 250 GT, у которого неисправно работало сцепление. Однако, вместо того чтобы отремонтировать автомобиль Феруччо, Энцо Феррари сказал, что он ничего не понимает в спортивных авто, поэтому должен заниматься своими тракторами. Феруччо Ламборгини разгневался и поспешил удалиться. Придя домой бизнесмен разобрал коробку передач и обнаружил, что составные части сцепления его спорткара схожи с его тракторами. Он решил создать свою, более совершенную, машину.
Прототип его первого автомобиля, Lamborghini 350 GTV, был презентован на автошоу 1963 года, в Турине.
На протяжении следующих 9 лет Lamborghini была преуспевающей компанией. Но в 1971 году она лишилась финансирования, т. к. был нарушен контракт на крупную поставку тракторов, принадлежавший тракторной компании Феруччо Ламборгини. Ему пришлось продать свою тракторную компанию, чтобы продолжить разработку Lamborghini Contach. На протяжении следующих нескольких лет эта модель приносила стабильный доход, но часть компании все же была продана. Из-за кризиса в 70 годах компания стала банкротом. После банкротства Lamborghini попала в руки к американскому гиганту Chrysler. В этот период на рынок поступила новая модель Lamborghini Diablo. Она принесла мировую славу Lamborghini. Но затем опять пришла черная полоса и концерн был опять перепродан, на этот раз Lamborghini перешла к Audi, в чьих руках она находится и по сей день.
Сам Феруччо Ламборгини руководил компанией 9 лет (1963-1972). Он умер в 1993 где, в возрасте 76 лет. Сейчас компания принадлежит немецкому Audi. Современный руководитель Lamborghini – Стефан Винкельман.
На протяжении всей истории существования главным приоритетом Lamborghini была эксклюзивность и мощность. Доказательством этому служит, выпущенные в 2013 году, Lamborghini Veneno, 3 экземплярах . Наиболее популярными моделями Lamborghini являются Murcielago, Reventon и Gollardo.